Nachdem GM die Überreste von Daewoo gekauft hatte, versuchte es, etwas Geld aus den bereits vom koreanischen Autohersteller entwickelten Fahrzeugen zurückzugewinnen.
Der Suzuki Forenza war ein gutes Beispiel dafür.

Die japanische Marke hat einen Deal mit GM abgeschlossen, um einige von Koreas Fahrzeugen unter einem Suzuki-Emblem anzubieten. General Motors betrachtete das als Chance und sprang ein. Am Ende landeten sowohl der Forenza als auch der Lacetti bei einem ähnlichen Preisschild. Aber während der Lacetti in Europa und Australasien verkauft wurde, war der Forenza in den USA erhältlich. Die Limousinenversion des Forenza wurde von Pininfarina signiert.

Der Forenza bot genug Innenraum für fünf Erwachsene, aber es ist nicht gerade komfortabel. Für die Unterhaltung im Auto bot Suzuki einen klassischen Radio-Kassettenspieler an, hat aber auch einen 5-CD-Wechsler für die oberen Ausstattungsvarianten hinzugefügt. Die Klimaanlage wurde serienmäßig für das Fahrzeug angeboten. Das Basismodell hatte für einige Länder manuelle Heckfenster, aber die oberen Ausstattungsvarianten sind mit elektrischen Fenstern und Schlössern sowie Leichtmetallrädern ausgestattet.

Der Suzuki Forenza war auf einigen Märkten als Chevrolet, Buick oder sogar Holden erhältlich, da alle diese Marken unter dem Dach von General Motor stehen.

Unter Sicherheitsgesichtspunkten überzeugte Suzuki mit hochfestem Stahl, doppelten Frontairbags und zwei zusätzlichen Seitenairbags für den 1,6-Liter-Motor.