Der Tata Indigo erreichte 2009 seine zweite Generation, nach verschiedenen Aktualisierungen für seine erste Generation.
Es wurde im Oktober 2009 vorgestellt und basierte nicht auf der gleichen Plattform wie sein Vorgänger.
Als Indien ein billiges Auto mit niedrigen Betriebskosten und Zuverlässigkeit brauchte, brachte Tata Industry den Indica auf den Markt. Es wurde hauptsächlich für den indischen Markt entwickelt und gebaut, aber auch in andere Länder und nach Europa exportiert. Das schlichte Design der ersten Generation wurde für das 2009er Modell Indigo Manza aktualisiert.
Da es auf der gleichen Plattform wie der Indica Vista basierte und sowohl den Namen als auch die Plattform teilte, wies der Manza das gleiche Scheinwerferdesign und einige der Teile bis zur B-Säule auf. Aber da der Manza im Grunde die Drei-Box-Version des Vista war, hatte er eine andere C-Säule und ein anderes Ende. Je nach Ausstattungsvariante war der Indica Manza mit Leichtmetallrädern ausgestattet.
Im Inneren wurde der Manza in verschiedenen Ausstattungsvarianten angeboten. Bereits für die Basisausstattung war der Indica Manza Aqua mit einem 2Din-Audiosystem ausgestattet. Bei den oberen Versionen mit den Namen Aura, Aura (ABS) und Aura + war das Auto mit mehr Annehmlichkeiten ausgestattet, darunter Ledersitze, Airbag und Klimaanlage.
Tata Indica Manza war eine gemeinsame Entwicklung mit Fiat, die den 1,4-Liter-Benzinmotor und das 1,3-Liter-Dieselaggregat mit Turbolader lieferten. Beide waren mit einem standardmäßigen 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt.
