Mit dem GT 86 hat Toyota sein Segment der erschwinglichen Sportwagen mit Fahrspaß wiederbelebt, das schon lange tot war.
Der GT 86 wurde von Grund auf neu gebaut, um Ihnen ein Lächeln ins Gesicht zu zaubern und die pure Essenz des Fahrens zurückzubringen. Das 50:50 gewichtsausgeglichene Coupé folgt dem Sportwagen-Rezept der alten Schule: ein Benzin-Saugmotor vorne, Traktion hinten und ein manuelles Getriebe in der Mitte. Es gibt auch eine automatische Version auf dem Tisch, aber das wird den Spaß verderben. Mit 200 Pferden an der Zapfstelle mögen manche sagen, dass es ein bisschen untermotorisiert ist, aber wir werden Ihnen sagen, dass es dank dünner Prius-Reifen ausreicht, um das Heck durch die Kurven herausragen zu lassen. Trotzdem sorgen die umfangreichen Aftermarket-Tuning-Kits dafür, dass Sie den Motor ganz einfach aufrüsten können. Im Inneren finden Sie ein Armaturenbrett, das vom alten Toyota 2000GT inspiriert ist. Allerdings ist es in Plastik gemacht und Holzverzierungen sind nirgends zu finden. Sie erhalten zwei Sportsitze, Kniepolsterung bei späteren Versionen, ein anständiges Infotainmentsystem beim höherwertigen Modell, Bluetooth-Konnektivität, Klimaanlage, Start per Knopfdruck, elektrische Fensterheber und Spiegel sowie Schaltwippen beim Automatikmodell. Einige Märkte verkaufen ein sehr einfaches Modell mit unlackierten Stoßstangen, Stahlrädern und ohne Innenausstattung, um es einfacher in ein Rennwagen umzuwandeln.