Ein Auto mit Allradantrieb auszustatten, war nie eine schlechte Idee.
Aber wenn das einem der bekanntesten Hybridfahrzeuge der Welt passiert, sind das großartige Neuigkeiten.

Toyota ist es gelungen, den Prius als eine der wichtigsten Revolutionen der Automobilgeschichte zu propagieren. Es war das Auto, das die Hybridfahrzeuge begehrenswert machte. Trotz seines umstrittenen Designs war es ein großer Erfolg. Es wurde 1997 eingeführt und brachte 2015 die vierte Generation auf den Markt, die 2018 überarbeitet wurde.

Es gab nicht allzu viele Dinge, die von außen gegenüber der nicht facegelifteten Version modifiziert wurden. Die Scheinwerfer wurden mit einem serienmäßigen Bi-LED-System aufgewertet. Die Rücklichter verwendeten ebenfalls die gleiche Technologie.

Das Modell 2015 wurde mit einem etwas veralteten Infotainmentsystem eingeführt, aber die japanischen Ingenieure haben das beim Modell 2019 behoben. Alle Modelle erhielten eine zentrale Bildschirmschnittstelle. Auf dem 4,2-Zoll-Multiinformationsdisplay fügten sie die AWD-e-Anzeige hinzu. Das farbige Head-up-Display zeigte den Status von Tachometer, Navigation und Hybridanzeige an. Alle 2019er Prius-Modelle, einschließlich der Prius AWD-e-Versionen, waren serienmäßig damit ausgestattet Toyota Safety Sense P (TSS-P): Es verwendete ein Millimeterwellenradar und einen monokularen Kamerasensor, um Fußgänger, Fahrzeuge sowie Fahrbahnmarkierungen und Scheinwerfer in der Umgebung zu erkennen

Der Antriebsstrang für die frontgetriebenen Versionen blieb gleich. Die große Neuheit war das AWD-e-System, das beide Achsen antreibt. Während die Vorderräder über Elektro- und Benzinmotoren angetrieben wurden, wurden die Hinterräder ausschließlich von einem magnetlosen Motor angetrieben, der von einem Computer an die Geschwindigkeit der Vorderräder angepasst wurde.