Toyota hat Anfang 2022 die dritte Generation seines größten SUV Sequoia vorgestellt und auf der gleichen Plattform wie den robusten Pickup Tundra gebaut.
Vor mehr als zwei Jahrzehnten, im Jahr 2000, eingeführt, läutete der Sequoia Toyotas Einstieg in die gleiche Liga mit dem Ford Excursion und dem Chevrolet Tahoe ein. 2007 stellte der japanische Autobauer neben der Marke Lexus die zweite Generation seines Flaggschiff-SUV vor. Aber es dauerte weitere 14 Jahre, bis ein völlig neues Modell auf den Markt kam.
An der Front teilte das Auto die Hauptverkleidungen mit seinem Pickup-Geschwister, der ähnliche Scheinwerfer und einen massiven Kühlergrill aufwies. Unter der fetten Stoßstange schützte ein aluminiumähnlicher Schild den Unterbauch des Fahrzeugs. Von der Seite zeigte der größte Toyota-SUV aus dem Modelljahr 2022 eine gerade Linie, die von der Motorhaube bis zur D-Säule im Heck reichte. Seine vergrößerten Radkotflügel und Seitenverkleidungen evozierten eine stärkere Präsenz. Der Autohersteller schlug vor, dass es einem Sumo-Krieger ähneln könnte.
Im Inneren bietet der Sequoia je nach Ausstattung auf drei Sitzreihen in einer 2-3-3-Konfiguration Platz für bis zu acht Passagiere. Für den Innenraum installierte Toyota ein Armaturenbrett ähnlich dem des Tundra, fügte jedoch je nach Version die Ausstattungsvariante vor dem Beifahrer und die Umgebungsbeleuchtung hinzu. Darüber hinaus dominierte ein 14-Zoll-Touchscreen die Oberseite der Mittelkonsole und bot Apple CarPlay- und Android Auto-Konnektivität.
Da er auf der gleichen Plattform wie der Tundra basierte, verfügte er über eine vollständig unabhängige Vorderradaufhängung und eine Fünflenkerachse hinten. Der Antriebsstrang bot ein Hybridsystem, das die Kraft je nach Ausstattungsvariante an die Hinterräder oder in alle Kurven schickt.
