Der Toyota Supra 2019 war einer der am meisten erwarteten Sportwagen des Jahres.
Das lag nicht nur an der glorreichen Geschichte des Autos, sondern auch daran, dass ein BMW-Motor darin steckte.
Der Supra 2019 war die fünfte Generation des berühmten japanischen Sportwagens, der aus einem anderen berühmten Toyota hervorgegangen ist: dem Celica. Die erste Generation hieß Celica Supra. Im Laufe der Zeit haben sich die beiden Modelle unterschiedlich entwickelt. Der Celica ging für die Rallye und der Supra für den Straßen- und Rennstreckeneinsatz. Die vierte Generation verfügte über einen berühmten Motor, Code 2JZ, der von der Tuner-Community geliebt und modifiziert wurde, um über 1000 PS zu erreichen. Aber das war eine Zeit, in der die CO2-Emissionen nicht gemessen und gezählt wurden.
Im Jahr 2019 wurde der Supra der fünften Generation als reines Coupé-Modell vorgestellt. Sein Vorgänger hatte eine Targa-Version, aber das war nicht mehr der Fall. Der Supra hatte ein sehr aggressives Design mit einer scharfen Nase und Scheinwerfern. Der Hersteller sagte, dass ohne aerodynamische Studie keine Linie gezogen wurde und alles am Auto funktionsfähig war. Alle Belüftungsöffnungen und Flossen wurden installiert, um zu funktionieren.
Im Inneren gab es viele Teile und Einheiten, die eine Verbindung zum BMW zeigten. Das Infotainmentsystem war ein Überbleibsel des deutschen Autoherstellers, aber mit anderer Software installiert.
Für den technischen Teil verwendeten beide Autos denselben BMW-Reihensechszylinder-Biturbo-Motor, der mit demselben 8-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt war. Hinten gehörte das Sperrdifferenzial zum Serienumfang des Supra.
