Der 2006er Tundra, der in drei Karosserievarianten mit den Codenamen Crewmax, Double Cab und Regular Cab erhältlich ist, teilt mehrere Teile mit Toyotas FTX-Konzept, das von dem japanischen Unternehmen auf der Ausgabe 2004 der North American International Auto Show vorgestellt wurde.
Noch wichtiger ist, dass sowohl die erste als auch die zweite Generation des Pickups nur auf dem nordamerikanischen Markt erhältlich sind. Zu diesem Zeitpunkt baut Toyota das Auto in Fabriken in Indiana und Texas zusammen und plant, nicht weniger als 150.000 Einheiten der Versionen Double und Regular Cab sowie 70.000 Einheiten des Crewmax-Geschmacks pro Jahr zu produzieren.