Der kleine GRMN war das von Toyota inspirierte Rallyeauto, der Toyota Yaris WRC.
Das GRMN-Typenschild war eigentlich ein Akronym des Gazoo Racing Master of Nurburgring.

Der GRMN hatte eine einzigartige Außenfarbe mit roten und schwarzen Streifen. Er sah zwar immer noch ziemlich ähnlich aus wie der Yaris, aber mit einem aggressiveren Design und einem großen Heckspoiler.

Im Inneren des GRMN befanden sich klobige Sportsitze, die sehr bequeme Aluminiumpedale waren, um den sportlichen Look zu vervollständigen. Auch das Lenkrad war anders als beim normalen Yaris.
Die Rücksitze hatten eine begrenzte Kopf- und Beinfreiheit, nicht geeignet für ausgewachsene Erwachsene.

Der Innenraum war so ziemlich fahrerorientiert gestaltet.

Unter der Haube des GRMN befand sich ein aufgeladener 1,8-Liter-Benzinmotor mit 212 PS. Das einzige leistungsstärkere Auto in seinem Segment war damals der Renault Clio 4.

Viele Teile wurden ausgetauscht, um die Leistung des GRMN zu erreichen, einschließlich der Aufhängung, die gleichzeitig besser, niedriger und steifer wurde.

Die Lenkung war sehr schnell und ziemlich genau, bot jedoch nicht so viel Feedback wie ein echter Sportwagen.

Der kleine GRMN handhabte sich in Kurven sehr gut, fast ohne Seitenneigung.

Der Kauf eines GRMN wäre eine schwierige Aufgabe, da weltweit nur 600 Einheiten produziert wurden, während 2018 nur 80 davon nach Großbritannien kamen.