Das Yaris-Typenschild gibt es schon seit geraumer Zeit, ein Beweis für seinen Erfolg in Europa.
Aber dieses Mal entschied sich Toyota für den Einstieg in den B-SUV-Markt und war sich sicher, dass die Fans der Marke begeistert sein würden.

Der Yaris Cross ist extrem vielseitig und bietet die Merkmale eines SUV in Kombination mit einem schönen Design, ein Freund des Schlamms und ein vertrauenswürdiger Begleiter einer Familie.

Apropos Vielseitigkeit: Der Yaris Cross wurde so konzipiert, dass er in allen Situationen gut abschneidet. Der Kofferraum öffnete sich durch Antippen mit dem Fuß, und die Ladefläche war mit Haltegurten ausgestattet, um ein Umfallen des Gepäcks zu verhindern. Sobald der Kofferraumboden abgesenkt wurde, vergrößerte sich das Platzangebot erheblich.

Das Außendesign basierte auf dem Bild eines Diamanten mit scharfen und starken Linien.

Wie gesagt, ein bisschen Schlamm war für den neuen Yaris nie ein Problem, da er über eine hohe Bodenfreiheit und kühne Kotflügel auf den 18-Zoll-Rädern verfügt.

Wir sind bereits zu dem Schluss gekommen, dass das Auto vielseitig und für jeden Bedarf geeignet ist, aber Toyota konzentrierte sich auch auf die CO2-Emissionen. Der Yaris hatte die 4. Generation der Hybridtechnologie mit Emissionen von weniger als 90 g/km CO2 für den Allradantrieb.

Sowohl der 3-Zylinder-1,5-Liter-Benzinmotor als auch der 59-kW-Li-Ion-Akku leisteten insgesamt 116 PS und machten ihn damit zu einem agilen und überholfreudigen Auto.

Der neue Yaris basierte auf TYNGA (Toyota New Global Architecture) und bot eine höhere Fahrposition, Karosseriesteifigkeit, einen niedrigen Schwerpunkt und ein reduziertes Wanken der Karosserie.

Kraftstoffeffizienz, SUV-Design, geräumig und praktisch, was würde jemand mehr brauchen?