TVR musste seine großen runden Scheinwerfer aufgeben, um den Cerbera für das 21. Jahrhundert passender aussehen zu lassen, und tat dies, indem es im Jahr 2000 ein Facelifting für das Modell von 1996 einführte.
Während der britische Automobilhersteller im Jahr 2000 noch unabhängig war, beschloss er, eine Facelift-Version für die Cerbera-Reihe einzuführen, um das Aussehen des Fahrzeugs zu verbessern. Aber während die Konstruktionsabteilung mit der Arbeit am Auto beschäftigt war, beschäftigte sich die Konstruktionsabteilung damit, etwas anderes zu tun, als die Motoren zu verbessern.
Der auffälligste Unterschied zwischen dem Modelljahr 1996 und dem Modelljahr 2000 war die Front. TVR löschte die klassischen runden Scheinwerfer, die von einem Chromring umgeben sind. Es ersetzte sie durch drei Schaufeln auf jeder Seite: eine für das Abblendlicht, eine für das Fernlicht und die dritte für die Blinker. Sie übernahmen die Idee vom Toskaner, ordneten die Lampen jedoch neu an. Die neu gestaltete Stoßstange trug die Nebelscheinwerfer.
Innen war es das gleiche ungewöhnliche Interieur wie beim Modell von 1997. Es hatte immer noch die gleiche Entlüftung unter dem Lenkrad, flankiert von einer Uhr und der Tankanzeige. Eine CD-Stereoanlage fand ihren Platz auf dem Armaturenbrett neben der Hauptinstrumententafel. TVR bestand darauf, die Scheibenwischer, die Unterlegscheibe, die Hupe und die Lichter auf separaten Knöpfen am Lenkrad zu installieren. Der einzige Stiel war für die Blinker vorgesehen, und er befand sich auf der rechten Seite.
Alle vier für den Cerbera optional angebotenen Motoren hatten eine Bandbreite von 350 PS bis 440 PS und schickten ihre Kraft über ein Fünfgang-Schaltgetriebe an die Hinterräder.
