Das viertürige Coupé Volkswagen Arteon erhielt 2020 ein Facelift und damit auch eine Shooting-Brake-Version.
Wenn ein Auto ein Facelifting erhält, sind die meisten Teile in der Regel gleich, und nur einige kleinere äußere und innere Details werden geändert. Es war nicht die gleiche Situation wie beim Arteon-Facelift. Volkswagen entschied sich für eine Kombi-Form. Da es sich bei dem Auto um ein viertüriges Coupé handelte, war das Ergebnis eine Schießbremse.
Wie der Rest der Baureihe verfügte die Shooting-Brake über ein neues Paar Scheinwerfer und ein neues Stoßfängerdesign. Beide Versionen der Facelift-Version hatten die gleiche Länge, aber die verlängerte Dachlinie ließ das Auto länger aussehen als das Coupé. Die verchromten Linien am Kühlergrill und das integrierte LED-Tagfahrlicht der Scheinwerfer machten den Arteon bei seiner Markteinführung zu einem der schönsten Volkswagen auf dem Markt.
Im Innenraum schaffte der Arteon Shooting-Brake durch das lange Dach mehr Kopffreiheit für die Fondpassagiere. Die Beinfreiheit von 1 m (3,3 ft) für die Fondpassagiere war nie ein Problem. Die asymmetrisch geteilte Rückbank erweiterte den Kofferraum von 565 Litern (20 cu-ft) auf 1632 Liter (57,6 cu-ft). Für die vorderen Insassen gab es eine neue Infotainment-Einheit mit drahtloser Integration für Apple CarPlay und Android Auto.
Unter der Motorhaube bot der Arteon Shooting eine Auswahl an Motoren, sowohl Turbodiesel- als auch aufgeladene Benzinmotoren. Das Standardgetriebe war ein 7-Gang-DSG (Doppelkupplung) für die gesamte Reichweite. Die Leistung des regulären Arteon Shooting Brake lag zwischen 150 PS und 190 PS.
