Der schnellste grüne Golf wurde im gleichen Moment mit seinen Geschwistern auf den Markt gebracht, die mit Benzin oder Diesel betrieben werden.
Die GTE-Version ist eine Mischung aus Benzin und Strom, mit der gleichen Leistung wie der GTI, aber leiser und umweltfreundlicher.
Vielleicht wird die GTI-Generation 2020 der letzte Performance-Hot-Hatch-Benziner von Volkswagen sein. Die Verbindung zum Kultauto wird über den GTE hergestellt: ein grüneres, effizienteres und sparsameres Fahrzeug. Äußerlich gibt es einige Unterschiede zwischen GTI und GTE.
Zunächst einmal ist die rot-dünne Linie, die sich beim GTI über den Frontgrill zur Motorhaube und zu den Seiten erstreckt, beim GTE blau. Vielleicht hat VW die „grüne“ Linie für eine zukünftige vollelektrische Hot-Hatch aufgespart. Um zu betonen, dass das Plug-in umweltfreundlicher ist, hat der GTE keine sichtbaren Auspuffrohre am Heck, während GTI und GTD jeweils zwei Rohre aufweisen.
Der Plug-in-Hybridantrieb des Golf GTE besteht aus einem 1,4-Liter-TSI-Motor (Turbo-Benzin-Direkteinspritzung) und einem Elektromotor. Die Gesamtausgangsleistung führt zu 245 PS, die gleiche wie beim GTI, aber mit größerem Drehmoment. Der GTE hat 400 Nm (295 lb.-ft), während der GTI 370 Nm (272 lb.ft) hat. Die Kraftübertragung erfolgt über ein 6-Gang-DSG-Getriebe (Doppelkupplung).