Genau wie die Vor-Facelift-Version basiert der aufgefrischte Volkswagen Passat GTE 2019 auf der Standard-Passat-Limousine und ist der zweite seiner Art, der von einem Plug-in-Hybridsystem angetrieben wird und eine Gesamtreichweite von über 1.000 km bietet.
Nachdem über 7 Generationen nicht weniger als 30 Millionen Passat-Modelle produziert wurden, wurde 2019 die achte Iteration des Typenschilds im GTE-Gewand enthüllt.

Dank neuer Hard- und Software wurde das neue Digital Cockpit gegenüber dem bisherigen Active Info Display massiv verbessert. Mit stark verbesserter Grafik und verbesserten Funktionen bietet das System jetzt drei verschiedene Anzeigekonfigurationen, die mit dem neu gestalteten Multifunktionslenkrad individuell angepasst werden können. Der Plug-in-Hybrid GTE, der immer noch im Passat-Portfolio steht, hat eine deutlich höhere rein elektrische Reichweite erhalten: Bis zu 55 Kilometer werden im WLTP-Zyklus zurückgelegt, was etwa 70 Kilometern im alten NEFZ entspricht.

Optisch ist der Passat GTE seiner Standardversion immer noch sehr ähnlich, mit geringfügigen Änderungen an der Frontpartie, die aus einem spezifischen Chrom-Kühlergrill mit blauer Linie, C-förmigen LED-Tagfahrleuchten sowie verchromten Lamellen an den unteren Seitenlufteinlässen besteht. Der Innenraum ist mit blauen Nähten und Umgebungsbeleuchtung dekoriert, während das Anzeigesystem für die Integration mit dem Hybridantriebssystem modifiziert wurde.

Mechanisch wird der GTE immer noch durch die gleiche Benzindirekteinspritzung mit Turbolader und einem Elektromotor mit insgesamt 218 PS motiviert. Er kann im reinen Elektromodus 130 km/h und im Hybridmodus, in dem beide Triebwerke zusammenarbeiten, über 220 km/h erreichen.