Mit nicht weniger als 30 Millionen Passat-Modellen, die aus Wolfsburg hervorgegangen sind, und über 7 Generationen des Typenschilds, die ihre eigene Legende geschaffen haben, wurde 2019 die achte Iteration des Modells im Mid-Cycle-Facelift-Gewand vorgestellt.
Dank einer Fülle von Technologien, die dem Modell hinzugefügt wurden, wobei die meisten der neuen Funktionen von einigen der Premium-Automarken unter dem Dach des Volkswagen Konzerns heruntergesickert sind, ist der achte Passat jetzt fortschrittlicher als je zuvor.

Der größte Teil der Auffrischung findet sich im Inneren, wo das neue Digital Cockpit dank neuer Hard- und Software im Vergleich zum vorherigen Active Info Display massiv verbessert wurde. Mit stark verbesserter Grafik und verbesserten Funktionen bietet das System jetzt drei verschiedene Anzeigekonfigurationen, die mit dem neu gestalteten Multifunktionslenkrad individuell angepasst werden können. Das Exterieur ist nahezu identisch mit dem Vorgänger, allerdings verleihen ihm neu geformte Scheinwerfer und neu gestaltete Front- und Heckstoßfänger eine etwas dynamischere Optik.

Alle Benzinmotoren verfügen jetzt serienmäßig über Partikelfilter, während bei den Dieseln eine neue 2.- TDI Evo-Motorisierung zur Auswahl steht. Mit einer Leistung von 150 PS emittiert das Triebwerk im Vergleich zum Vorgänger 10 g/100 km weniger CO2. Das Angebot an Benzinmotoren wurde mit drei neuen Motoren mit 150 PS, 190 PS bzw. 272 PS komplettiert.