Basierend auf der 7. Generation des regulären Polo war der neue Polo GTI eine komfortable und raffinierte heiße Luke.
Während es der Polo nie so weit schaffte wie das Flaggschiff Golf, erregte der neue GTI sofort Aufmerksamkeit. Und er fuhr auch wie ein Golf und teilte sich sein MQB-Chassis.

Zunächst einmal war die GTI-Version leicht an dem spezifischen Außendesign zu erkennen, das vor allem an der Front rote Akzente aufwies. Der vordere Kühlergrill hatte in der Mitte einen roten Streifen und mit den optionalen LED-Scheinwerfern verstärkten die roten Winglets das aggressive Design des Kleinwagens.

Am Heck zeigte die GTI-Version eine schwarz lackierte Wabenstruktur, verchromte Doppelendrohre und den GTI-Schriftzug auf dem Kofferraumdeckel.

Im Innenraum verbaut VW nur feinkörnige und griffige Materialien, während das Gesamtdesign komfortabel und sportlich ist. Um den GTI-Charakter weiter hervorzuheben, wurden kräftige rote Nähte hinzugefügt.

Die super bequemen, körpernahen Sitze sahen teuer aus und waren sowohl mit Leder- als auch mit Stoffpolsterung erhältlich.

Serienmäßig war jeder GTI mit einem zentralen 6,5-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem mit serienmäßigem Android Auto und Apple CarPlay ausgestattet.

Angetrieben von einem 2,0-Liter-Turbomotor mit 210 PS und 258 Pfund-Fuß Drehmoment. Mit dem Performance-Paket konnte die Leistung auf 220 PS gesteigert werden.