2008 beschloss Volkswagen, den Namen Scirocco wiederzubeleben.
Wie sein Vorgänger basierte er auf der gleichen Plattform wie der Golf, bot aber eine sportlichere Optik. Es war eines der attraktivsten Autos der deutschen Marke.

Die erste Scirocco-Generation wurde 1974 eingeführt, ihr folgte 1981 eine zweite Generation, die bis 1992 auf dem Markt blieb. Sie wurde zwischen 1988 und 1995 einige Jahre von ihrem stärkeren, aber weniger erfolgreichen Bruder Corrado überlagert Danach wurde bis 2008 kein weiterer Sport-Kompaktwagen mehr von Volkswagen angeboten.

Trotz der schlechten Weltkonjunktur wurde 2008 die dritte Generation eingeführt, die jedoch vom Markt gut angenommen wurde. 2014 wurde es aufgefrischt. Es verfügte über neue LED-Streifen in den Scheinwerfern und eine neue Stoßstange mit neuen Nebelscheinwerfern im Inneren. Auf der Rückseite wies die Facelift-Version eine kleine Linie über der Heckklappe auf. Das neue Rücklichtdesign wurde durch LEDs aufgewertet.

Der Innenraum war serienmäßig mit Sportschalensitzen und einem Ledersportlenkrad ausgestattet, das vom Golf GTI übernommen wurde. Es gab weitere neue Konfigurationen und ein neues Dynaudio-Soundsystem für die Infotainment-Einheit, zu der auch das Navigationsgerät gehörte.

Für den Antriebsstrang bot der Scirocco eine Auswahl an Benzin- und Dieselmotoren. Die meisten Käufer bevorzugten letztere, da sie eine gute Leistung boten und sehr kraftstoffsparend waren. Im Vergleich zu seiner Version ohne Facelift verfügte der Scirocco über ein neues Bremssystem und eine bessere Federung.