Der XC30 Recharge, das erste Serien-Elektroauto von Volvo überhaupt, ist auch das erste Modell, das eine ganz neue Fahrzeuglinie in der zukünftigen Produktpalette des schwedischen Automobilherstellers anführt.
Um es einfach auszudrücken, jedes Modell aus der Recharge-Reihe verfügt über eine Art elektrische Unterstützung. Dazu gehören sowohl Plug-in-Hybride als auch vollelektrische Autos, da Volvo plant, auf die Recharge-Linie zu wachsen, um bis 2025 50 Prozent des weltweiten Umsatzes des Autoherstellers zu verschlingen, der Rest sind Hybride.

Tatsächlich ist der XC40 Recharge nur der erste von vielen, denn bis 2025 kommen fünf weitere vollelektrische Autos auf den Markt, jedes Jahr eines. Ab 2020 wird jedes Volvo Recharge-Modell, ob Plug-in-Hybrid oder vollelektrisch, ein Jahr lang mit kostenlosem Strom geliefert, der durch eine Barrückerstattung der durchschnittlichen Stromkosten während des Zeitraums bereitgestellt wird. Der XC40 Recharge ist konstruktionstechnisch weitgehend identisch mit dem regulären XC40, wobei die Hauptunterschiede im Fehlen eines funktionalen Motorgrills und im Fehlen von Endrohren liegen. Seine Passagiere können von einem Android-betriebenen Infotainmentsystem profitieren, dem ersten seiner Art. Mit einer Leistung von 408 PS, einem allradgetriebenen Antriebsstrang und einer Lithium-Ionen-Batterie, die an einem Schnellladesystem in 40 Minuten auf 80 Prozent ihrer Kapazität aufgeladen werden kann, bringt der XC40 Recharge mehr als 400 km (249 Meilen).