ZENDER Thirty 7 1999 - None

Generations Informationen

Körperstil:

Segment: Exotic

Hans Albert Zender hatte eine Vision, die Realität wurde und sich von einer kleinen Tuningfirma zu einem Automobilhersteller entwickelte.
Als der Firmengründer erst 23 Jahre alt war, begann er mit der Herstellung von maßgefertigten Schalensitzen für Rennwagen. Später begann er mit der Arbeit an ausgestellten Radkotflügeln für den NSU RO80. Die Entwicklung folgte und das Unternehmen expandierte von einem kleinen Geschäft in einer Garage zu einer Fabrik, die Fahrzeuge und Karosserieteile für große Namen in der Automobilindustrie herstellte. 1999 zeigte Zender das Thirty 7 (30 – 7)-Konzept, mit dem das dreißigjährige Bestehen des Unternehmens gefeiert wurde.

Zender ging vom nackten Fahrgestell eines Lotus Elise aus, der für das geeignet war, was der deutsche Autohersteller der Öffentlichkeit zu zeigen versuchte. Das Design war einzigartig, mit zwei runden Scheinwerfern, die an den Seiten der Frontverkleidung angebracht waren, mit zwei übereinander liegenden Scheinwerfern. Für die Blinker ordnete das Designteam schlanke Längsstäbe an den Außenseiten der Scheinwerfer an. Das Auto hatte zwei Schnitte an den Türverkleidungen, die die Griffe und den Lufteinlass für den Mittelmotor verdeckten.

Innen war es ein minimalistisches Design mit schlanken Schalensitzen. Das Armaturenbrett war flach und gerade, mit einer abgerundeten Vorderseite, während der Autobauer drei Zifferblätter in einzelnen Clustern vor dem Fahrer und zwei weitere in der Mitte des Armaturenbretts installierte.

Auf der Rückseite wurden die Seitenverkleidungen und die Motorhaube angehoben, um den Volkswagen 1,8-Liter-Turbomotor mit 240 PS freizulegen.

ZENDER Thirty 7 1999 None

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