La versión renovada del ILX trajo un ambiente más deportivo con su nueva parrilla, luces traseras y un difusor más bajo con un escape expuesto.
El diseño de las llantas también se mejoró, luciendo aleaciones de 17 pulgadas o las llantas de 18 pulgadas disponibles con el nivel de equipamiento A-spec.
La paleta de colores exteriores se actualizó y se agregaron 5 colores nuevos: Platinum White Pearl, Majestic Black Pearl, Performance Red Pearl, Canyon Bronze Metallic1 y Apex Blue Pearl, exclusivo de A-Spec. También se agregaron nuevos colores para el interior y para el A-Spec, los colores estándar eran Ebony y Red.
El ILX estaba propulsado por un motor de 2.4 litros con 201 hp y 180 libras-pie de torque. El motor estaba acoplado a la única transmisión disponible, una automática de doble embrague de 8 velocidades.
El ILX estaba disponible con 7 paquetes diferentes y muchas características nuevas.
El ILX estándar lucía rines de 17 pulgadas, techo corredizo, entrada sin llave, luces LED automáticas, control de clima automático, asientos delanteros con calefacción, espejos laterales con calefacción, conexión Bluetooth con transmisión de medios, cámara de visión trasera, cancelación activa de sonido, etc.
El paquete Acura Watch incluía más características de seguridad, como asistencia para mantenerse en el carril, advertencia de cambio de carril y frenado de mitigación de colisión.
El paquete Premium agregó un sistema de sonido de mayor rendimiento, tapicería de cuero, un sistema de monitoreo de puntos ciegos y una pantalla táctil de 7 pulgadas.
El Technology Plus presentaba una pantalla táctil más grande y un sistema de audio ELS de 10 bocinas.
El rango superior era el nivel de equipamiento A-Spec que solo se podía agregar a los paquetes Premium o Technology Plus y lucía llantas de aleación de 18 pulgadas junto con asientos deportivos, luces antiniebla, un alerón trasero y pedales deportivos de aluminio.
En cuanto a la seguridad, el automóvil recibió una calificación de 5 estrellas de la NHTSA en la prueba de choque.
