La celebración del 75º de la marca Alfa Romeo fue el año en que salió al mercado el modelo 75.
Reemplazó a la gama Giulietta y fue el último automóvil fabricado por Alfa-Romeo antes de ser adquirido por Fiat. Y era un coche que tenía el ADN deportivo de la marca italiana.

El Alfa Romeo 75 fue un vehículo inusual para su época. El diseño cuadrado, las soluciones técnicas para la transmisión y la alta potencia específica de su motor colocaron al 75 a la cabeza de casi 400.000 compradores entre 1985 y 1992.

El motor más pequeño que equipaba el 75 era un 1.6 litros con carburador, mientras que el más potente era un V6 de 3.0 litros que ofrecía 192 hp. La última versión se construyó principalmente para los EE. UU. y podría haber estado acoplada a una caja de cambios automática de 3 velocidades.

El muy buen equilibrio del automóvil se logró gracias a un sistema transaxle, donde el motor estaba en la parte delantera y la caja de cambios en la parte trasera. La misma solución se utilizó en el vehículo cupé deportivo Alfa Romeo GTV.

En el interior, el diseño cuadrado continuó con una consola central cuadrada y los paneles planos fueron el tema principal del interior. Tenía suficiente espacio en el interior y también fue utilizado por la policía italiana como crucero de carretera e interceptor. El 75 ha recibido más actualizaciones durante el tiempo de producción.