Cinco años después de la exitosa introducción del primer Alfa Romeo con tracción delantera en 1972, el fabricante de automóviles italiano decidió que era el momento de renovar la gama.
Había más que una historia de ganancias con dinero gubernamental. Fue una historia de éxito para aquellos que encontraron un lugar de trabajo en la parte sur de Italia, un área donde la tasa de desempleo era alta. El Alfasud fue uno de los pilares que salvó al país de un desastre económico.

En los años 70, el nombre de “lavado de cara” aún no existía, pero la gerencia de Alfa Romeo sabía que se necesitaba una actualización. Los diseñadores trabajaron en la fascia delantera instalando nuevos faros con bordes redondeados. El escudo de Alfa Romeo estaba cromado en contraste con la parrilla negra del radiador. El auto también era conocido como Alfasud Super, y sus líneas más suaves mostraban una mejor calidad en la línea de montaje. Dado que el modelo original fue diseñado por Giorgetto Giugiaro, fue la misma empresa la que ayudó a Alfa Romeo a refrescar las líneas.

Se mejoró el interior y los materiales utilizados fueron plástico, caucho y metal. Los asientos de cuero hechos a mano estaban en la lista de opciones, mientras que las versiones estándar presentaban tapicería de tela. Pero la mayor parte del interior se transfirió de la versión no remodelada.

Debajo del capó, Alfa Romeo instaló nuevos motores más grandes que ofrecían más potencia. Se mantuvo la unidad de 1.2 litros de la versión sin renovación, pero se agregaron a la línea un nuevo 1.3 litros y un 1.5 litros.