La creciente demanda de vehículos crossover tomó por sorpresa a Alfa Romeo, pero logró adaptarse e introdujo el 156 Q4 Crosswagon en 2004.
Si bien cada vez más clientes comenzaron a centrar su atención en los crossover y los SUV, el fabricante de automóviles italiano comenzó a perder participación de mercado. La gama 156 ya era vieja y pasó por dos lavados de cara. Pero Alfa Romeo no estaba dispuesto a renunciar a eso y lo actualizó una vez más en 2004 y lo presentó como un crossover.

Sin ninguna experiencia todoterreno en su haber, el fabricante de automóviles italiano tomó toda la información que consideró necesaria y construyó el Crosswagon. Elevó la distancia al suelo, agregó placas protectoras de aluminio debajo del motor y el tanque, y remodeló los paneles laterales de la carrocería. Sus áreas inferiores más oscuras para ambos parachoques y los umbrales laterales adicionales hicieron su trabajo; el 156 Q4 Crosswagon parecía un crossover adecuado.

Pero el fabricante de automóviles italiano no estaba completamente satisfecho. En el interior, agregó un nuevo juego de pedales de aluminio que hacían juego con las nuevas alfombras y tapetes. El salpicadero bicolor lucía más elegante y, como opción, Alfa Romeo añadió una nueva tapicería de cuero de primera calidad. Como único en toda su gama, la marca incorporó una brújula en el retrovisor.

Debajo de la carrocería, el automóvil pasó por una renovación significativa. Alfa Romeo tenía nula experiencia en vehículos todoterreno, pero sus hermanos de Lancia sabían algo más del Safari Rally. Por lo tanto, el Q4 Crosswagon recibió un sistema de tracción total basado en Torsen. Debajo del capó, Alfa Romeo instaló un motor turbodiésel de 1.9 litros que proporcionaba 150 hp.