El MiTo, pequeño y con un diseño original, nos recordó al 8C de Alfa.
El gran estilo hizo que el MiTo pareciera más un producto premium con detalles cromados y las aleaciones características únicas de Alfa.

El rival más fuerte de MiTo era el mini de BMW, por lo que Alfa tenía que equipar al pequeño vehículo con al menos una gran tecnología, además del hermoso diseño.

El interior se construyó con gran atención a los detalles, y aunque se usaron muchas superficies de plástico, tenían un buen acabado y se veían bien.

La cabina también se podía personalizar, los usuarios tenían la opción de agregar un tablero de instrumentos variado y diferentes acabados de tapicería, así como varios adornos disponibles para los faros y los marcos de las luces traseras.

El MiTo vino con una variedad de opciones de motor para elegir: un 1.4 litros con 95 hp, un 1.4 turbodiesel con 120 hp y 155 hp y dos motores Diesel, un 1.3 JTDM con 90 hp, respectivamente, un 1.6 litros JTDM con 120 caballos de fuerza

En cuanto a la seguridad, el MiTo estaba equipado con ABS, regulación antideslizante y asistente de freno (todo parte del sistema de control dinámico del vehículo de Alfa). Las bolsas de aire para el conductor, el pasajero, las ventanas delanteras y las rodillas se ofrecieron de serie.

El MiTo vino en tres niveles de equipamiento: Turismo, Lusso y Veloce.