El Alfa Romeo Spider se hizo famoso en los EE. UU. después de que Dustin Hoffman lo condujera en la exitosa película de 1967 “The Graduate”. La segunda generación llegó en 1970 y fue aún mejor.

Si bien la primera generación no fue lo suficientemente rápida para los gustos estadounidenses, la segunda generación mejoró en todos los sentidos. Una carrocería más elegante, mejores motores y más características hicieron que el auto fuera un favorito para todos. Por último, pero no menos importante, era mucho más eficiente en combustible que los automóviles estadounidenses.

Con su línea de cintura baja, con un capó plano y dos faros delanteros redondos, el Spider tenía una postura inconfundible. El pequeño y ágil roadster italiano presentaba una cabina pequeña para dos pasajeros y una tapa del maletero plana, ligeramente inclinada.

El coche se lanzó como biplaza, pero en 1975 recibió otro par de asientos en la parte trasera. Era el maletero más utilizado por el conductor. Pero los italianos no escatimaron esfuerzos y ofrecieron la misma atención a los detalles, con tapicería de cuero hecha a mano y puntadas manuales.

Los primeros modelos en 1970 estaban equipados con una unidad de 1.8 litros y, en 1971, se lanzó la versión de 2.0 litros con sistema de inyección de combustible. Era la versión 2000 Spider Veloce. El motor estaba acoplado a un manual de 5 velocidades solamente.