Audi actualizó la primera generación del A5 Sportback en 2011 e introdujo varias mejoras en el cupé de cuatro puertas de tamaño compacto.
A finales de los 70, Audi solía tener versiones fastback para sus autos, llamadas “Avant”. Con el tiempo, el fabricante de automóviles abandonó esa forma y usó el nombre solo para camionetas. Pero como la tendencia volvió a los extremos inclinados, que ahora se llamaban cupés de cuatro puertas, el fabricante de automóviles alemán creó un nuevo nombre para él: Sportback.

La forma general del A5 Sportback se mantuvo y siguió las mismas proporciones, pero los detalles atrajeron más a los clientes. Sus faros más nítidos y sus luces diurnas LED eran más refinadas. La firma del diseño de la parrilla de un solo marco aumentó de tamaño y lucía el aspecto negro piano, independientemente del color del automóvil. El equipo de diseño de Audi remodeló las luces traseras LED en la parte trasera y creó un elemento de patrón característico de líneas delgadas y nítidas.

En el interior, había un nuevo diseño para el tablero. Si bien Audi mantuvo la forma general, cambió el panel de instrumentos y la interfaz multimedia (MMI). Sus nuevos diales presentaban un diseño nítido con letras más prominentes. Audi movió la perilla giratoria de volumen para el sistema de infoentretenimiento desde la columna central a la consola central, al lado del conductor, mientras que los controles MMI encontraron un nuevo hogar detrás de la palanca de cambios, más cerca del reposabrazos central.

Audi instaló cuatro unidades turbodiésel y tres turboalimentadas de gasolina en la alineación. Todos los motores presentaban inyección directa de combustible que aumentaba la eficiencia del combustible. Los ingenieros integraron el sistema start-stop en todas las versiones.