En la búsqueda de obtener una parte del mercado premium, Audi luchó por lanzar un competidor para el BMW Serie 7 y el Mercedes-Benz S-Class.
Así se lanzó el Audi A8. Y, dado que los otros dos alemanes tenían una versión de distancia entre ejes larga, decidió construir uno por su cuenta. Así apareció el A8 L.

Pero si quieren un trozo en lugar de una rebanada, tienen que ser creativos. Y así son con la introducción de la generación 2017 del A8, el automóvil ahora tiene una conducción semiautónoma. En la carretera en atascos de tráfico, el conductor puede tomar una siesta mientras el automóvil se detiene y avanza a velocidades de hasta 60 kph (37 mph) y gira solo. Tan pronto como se despeja el tráfico y la velocidad supera el límite, el conductor debe tomar el control del volante.

El lujoso interior, con una larga distancia entre ejes de 3,12 metros (123,1 pulgadas) ofrece un gran interior, especialmente para los asientos traseros. La alta tecnología presente en el interior del automóvil ayuda al conductor oa los pasajeros a tener un viaje relajado.

Para los motores, el pináculo es la versión híbrida enchufable. Eso, con su motor de arranque accionado por correa junto con el motor V6 TFSI de 3.0 litros, suma un total de 450 hp y 700 Nm (516 lb-ft) de torque.