Después de dos años desde la presentación de los prototipos Q4 y Q4 Sportback, Audi presentó las versiones de producción de su nuevo SUV compacto totalmente eléctrico.
Mientras que el Q4 normal era un SUV de forma clásica, la versión Sportback fue diseñada para el segmento de SUV-cupé. Audi se dirigió al automóvil más para aquellos que buscaban una combinación diferente: un vehículo lo suficientemente grande para una familia, con un aspecto deportivo y bajos costos de funcionamiento. El Q4 e-tron Sportback los tenía todos y algo más.
Con su voladizo delantero de 86 cm (33,9”) de largo, el Q4 e-tron Sportback cambió la forma en que se construía un SUV. Los diseñadores pudieron hacer que eso sucediera ya que no había necesidad de radiadores grandes y gruesos. Su fascia delantera presentaba LED o Matrix -Faros LED, dependiendo de las opciones.Con su portón trasero inclinado, el Q4 Sportback ofrecía un coeficiente aerodinámico increíblemente bajo de solo 0.26.Sus paneles laterales esculpidos y sus grandes ruedas aumentaban el aspecto agresivo del automóvil.
En el interior, el fabricante de automóviles hizo un movimiento audaz y creó un diseño único para el Q4, con la consola central y la pantalla de información y entretenimiento inclinadas hacia el conductor. No había diales analógicos en ninguna parte. En el cuadro de instrumentos, Audi introdujo el Virtual Cockpit, utilizado durante varios años en otros productos. Para mostrar su compromiso con la producción sostenible, Audi construyó los asientos delanteros con materiales reciclados. Se utilizaron unas 26 botellas PET de 1,5 litros para cada asiento. En la parte trasera, el fabricante de automóviles instaló un banco plegable dividido 40/20/40, que podría aumentar el tamaño del maletero de 535 litros (18,9 pies cúbicos) a 1.460 litros (51,6 pies cúbicos).
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Audi ofreció el Q4 e-tron con dos variantes de batería y tres transmisiones. Para el nivel básico, el fabricante de automóviles proporcionó una versión Q35 de tracción trasera con un paquete de baterías de 55 kWh y un paquete de baterías de 82 kWh para el Q40 y el Q50 con tracción total, respectivamente. El Q40 con tracción trasera ofrecía el rango más alto de hasta 520 km (323,1 millas).
