La tercera generación del Audi A3 se presentó en 2013 y los detalles del RS3 se revelaron en diciembre de 2014 y las ventas comenzaron en 2015.
Estaba disponible como Sportback o sedán.

La versión RS de cualquier Audi tenía que ser fuerte y potente. Por otro lado, Audi tenía una larga tradición con el motor de 5 cilindros. Fue la unidad base del poderoso Audi Quattro que ganó el Campeonato Mundial de Rally. Estuvo presente en muchos otros autos fabricados por Audi. Y era necesario para el RS3.

El compacto de 5 puertas era más rápido que un superdeportivo Audi R8 y necesitaba demostrarlo. El parachoques delantero fue rediseñado para la versión RS3. La parrilla Singleframe presentaba una parrilla con apariencia de panal en negro brillante y un marco con apariencia de aluminio mate. La hoja integrada en el faldón delantero se extendía hacia arriba en las entradas de aire para formar una barra divisoria vertical. Las llantas de aleación ligera de 19” se montaron de serie. En la parte trasera, se instaló un alerón de techo encima de la puerta trasera.

El interior del RS3 Sportback era negro con insignias RS. Los asientos de cubo estaban tapizados en cuero Nappa y costuras en contraste. Una opción para la carcasa del asiento de carbono redujo el peso con 7 kg (15,4 lbs) cada uno. El sistema de información del conductor incluía un indicador de presión de sobrealimentación, un indicador de temperatura del aceite y un cronómetro de vueltas. El grupo de instrumentos era negro con agujas rojas y escala blanca.

La parte más importante del coche era el motor turboalimentado de 5 cilindros. Su cilindrada de 2.5 litros ofrecía 367 hp. Fue votado como el “motor del año” durante cinco años seguidos. Estaba acoplado a una caja de cambios S-Tronic estándar de 7 velocidades.