Cuando Audi decidió hacer una berlina para su compacto hatchback A3, también tenía la intención de instalar en ella el último modelo de alto rendimiento.
Así, apareció el S3, para pelear con las demás berlinas premium del mercado.

En 2013, se lanzó el Audi S3 Sedan y el fabricante de automóviles insistió en que tenía que tener todas las peculiaridades y características de un automóvil deportivo.

En comparación con el A3 Sedan normal, las cajas plateadas de los espejos, las llantas de aleación ligera de 18” y el escape cuádruple ovalado en la parte trasera marcarían la diferencia. Como opción, se ofrecieron llantas de aleación de 19”. Además, el S3 presentaba faros LED completos opcionales.

Dentro de la cabina, hay una sensación mixta de lujo y deportividad. La tapicería de cuero de los asientos delanteros reforzados tenía un buen aspecto. El interior completamente negro recibió algunos toques menores de aluminio cepillado en las salidas de aire y en la palanca de cambios. El tablero era casi idéntico al que se encuentra en cualquier A3, pero este tenía un indicador de turbo dentro del dial del tacómetro. El sistema de infoentretenimiento se ocultó inteligentemente dentro del tablero y se abrió con solo tocar un botón. Se ofreció de serie con la radio MMI.

Para la transmisión, Audi hizo algunos enfoques diferentes según el mercado en el que se vendió el automóvil. Por ejemplo, en Europa, la versión estándar tenía una transmisión manual de 6 velocidades y una automática de 6 velocidades DSG S-Tronic disponible como opción. En los EE. UU., el S3 2013 solo estaba disponible con la caja de cambios de doble embrague S-Tronic.