La batalla del motor diésel más potente del mercado la ganó en 2016 el Audi SQ7.
Tenía la velocidad para vencer a cualquier auto compacto del mercado y espacio para transportar a siete personas.

El SQ7 no optó por la barrera de los tres litros como el BMW o el Mercedes-Benz. Los ingenieros de Audi pensaron que un V8 es mejor que un seis en línea o un V6 y, sí, tampoco reemplaza a la cilindrada. Entonces pusieron un motor que tenía más potencia que un Porsche Carrera y el doble de su torque dentro de un vehículo de 2.2 tonos.

El aspecto exterior del SQ7 era distintivo en comparación con otras versiones del Q7. El borde plateado y las líneas horizontales en la parrilla, las cajas plateadas de los espejos retrovisores y los faldones laterales están hechos para mejorar la estética del vehículo. Es cierto que algunas de estas características también están disponibles como nivel de equipamiento S-Line. Pero los cuatro escapes cuadrados en la parte trasera notarán la diferencia.

Por dentro, es como un Q7 bien equipado con asientos deportivos de cuero para los siete lugares del auto. Pero la verdadera obra maestra está debajo del capó, donde ocurre toda la magia.

El motor turbodiésel V8 de 4.0 litros estaba alimentado por un complejo sistema de dos turbocompresores y un compresor de energía eléctrica (EPC). Esto reduce efectivamente el turbo-lag. Da un puñetazo en un cuarto de segundo. Los dos turbocompresores se introducen en orden secuencial. Hay un turbo más pequeño para velocidades de motor bajas y medias y uno más grande para revoluciones más altas. Y así es como ocurre la magia: el SUV de 2,2 toneladas puede acelerar de 0 a 100 km/h (0-62 mph) en 4,8 segundos.