La tercera generación del Audi TT debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2014, siguiendo los ingredientes de la icónica primera versión y agregando un estilo más dramático, tecnologías innovadoras y nuevas funciones.
El frontal del nuevo TT está dominado por líneas horizontales. La parrilla Singleframe es mucho más ancha y plana que la del modelo anterior, con una potente línea que la divide en dos zonas. Comenzando en las esquinas superiores de la parrilla, los contornos definidos se extienden en forma de V a lo largo del capó, que lleva los cuatro aros de Audi. Los faros planos dan al nuevo TT un aspecto decidido, mientras que desde el lateral, el nuevo TT parece igualmente esbelto y musculoso. El habitáculo plano da la impresión de ser una unidad independiente y la ligera torcedura en la ventana lateral trasera le da tensión adicional, mientras que la parte trasera trata de reflejar la parte delantera con líneas horizontales y luces traseras planas. La construcción ligera es una de las mayores áreas de especialización de Audi y la estructura de la parte inferior de la carrocería del cupé tiene cargas por eje optimizadas, paneles de acero de alta resistencia, mientras que los faldones laterales y el marco del techo están hechos de perfiles de aluminio extruido. Las líneas claras y puristas subrayan tanto la ligereza como la deportividad sin concesiones del interior del Audi TT. El nuevo volante multifunción tiene un borde aplanado, y los broches con aspecto de aluminio rodean los radios, mientras que muchos otros detalles demuestran los altos estándares que Audi pone en el diseño interior y la artesanía.