En 2018, Audi introdujo un lavado de cara para su tercera generación de la gama TT, incluidas las versiones cupé y roadster.
Las mejoras se realizaron en más áreas y se realizaron algunos cambios menores en el exterior.

El exterior se modificó discretamente y trajo un nuevo diseño tridimensional de la parrilla del radiador Singleframe y entradas de aire laterales más grandes. El nuevo paquete exterior S line opcional subrayaba el carácter deportivo del coche. Incluía un divisor frontal de longitud completa, una parrilla del radiador en negro titanio y faldones laterales específicos con inserciones, así como una parte trasera deportiva. Se agregó un difusor más ancho en la parte posterior.

En el interior, el conductor tenía el Audi Virtual Cockpit, que presentaba una pantalla deportiva adicional que brindaba información sobre la potencia del motor, el par y las fuerzas g. Dentro de las salidas de aire de la parte central del tablero, los diseñadores instalaron pantallas de temperatura, flujo de aire y velocidad del ventilador. Un buen método para ahorrar espacio. El sistema de información y entretenimiento, llamado MMI, se simplificó y presentaba solo seis botones en la consola central, entre los asientos delanteros. Integró un panel táctil en la parte superior de la perilla giratoria. Debido a su techo retráctil, el espacio del maletero era más pequeño que el de la versión cupé. Solo ofrecía 280 litros (9,9 pies cúbicos) de espacio.

El modelo 2018 estaba equipado con el mismo motor turboalimentado de 2.0 litros y tres opciones de potencia. Se combinó con una transmisión manual de 6 velocidades o una S-Tronic de 7 velocidades. Se ofreció una versión especial, TT RS, con una unidad de 2.5 litros acoplada a una caja de cambios automática estándar de doble embrague.