Bentley dio su primer paso hacia la electrificación cuando presentó el Bentayga Hybrid en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018.
Cuando Bentley lanzó el Bentayga en 2015, el mundo estaba conmocionado. Aunque el lujoso SUV se mostró como un automóvil conceptual tres años antes del lanzamiento oficial, no muchos clientes creían que Bentley produciría el automóvil. Sin embargo, llegó, y fue el SUV más rápido del mundo y compartió su plataforma con el Porsche Cayenne.

Fue el Bentley más alto jamás fabricado. Su fascia delantera presentaba dos grandes faros LED y una lámpara redonda adicional para las señales de giro y las luces de circulación diurna. Entre ellos, la rejilla de malla ancha y alta se parecía a la gama Continental. En la parte inferior del paragolpes, la automotriz colocó otra parrilla extendida de lado a lado. Si bien parecía la versión con motor V-8, el híbrido lucía una puerta de puerto de carga eléctrica montada en el guardabarros trasero.

En el interior, la automotriz agregó todos los artículos de lujo solicitados por sus clientes. En la columna central, una pantalla táctil de 8” presentaba un nuevo menú para el sistema híbrido. Al igual que sus compañeros de establo, el Bentayga proporcionó mucho espacio para sus ocupantes. Como opción, instaló asientos tipo capitán en la parte trasera, separados por una consola central con un refrigerador en su interior.

El sistema híbrido constaba de un motor de gasolina V-6 turboalimentado y un motor eléctrico. Enviaba la potencia a todos los rincones a través de una transmisión automática de ocho velocidades. Un paquete de baterías de 17 kWh aseguró un rango EV de 50 km (31 millas).