El popular vehículo llamó la atención de los compradores por su aspecto lujoso, tanto en el diseño exterior como interior, junto con la deportividad y el confort que ha ofrecido a lo largo de los años.
La firma bávara logró vender más de 600.000 unidades del Serie 5, tanto en versión sedán como touring.

El Serie 5 ganó varios premios, como el Auto Ejecutivo del Año, el Premio Auto Conectado (ganador) y otros, lo que demuestra que su éxito duró más de 28 años y sigue contando.

El nuevo modelo 2020 trajo una apariencia refinada, con una parrilla de riñón más grande en contraste con faros más delgados. Las proporciones del automóvil no cambiaron, sin embargo, ganó algunas pulgadas de largo. También estaba disponible una versión con mayor distancia entre ejes, aunque solo para el mercado chino.

El Serie 5 ya era conocido por su bajo coeficiente de resistencia, manteniendo así la tradición, el nuevo 2020 G30 tenía un Cd de 0.23 (sedán) y 0.26 para el turismo, ambos logrados con gran atención a las líneas exteriores y la aleta de aire. sistema de control del radiador.

Si bien la serie 5 solía ser la versión más grande de la serie 3, la generación 2020 la acercó a la serie 7, al ofrecer prácticamente las mismas características opcionales, además de las estándar.

Disponible con la mayoría de los vagones, los compradores podían abrir el parabrisas trasero mientras dejaban el baúl cerrado, una característica que facilitaba el manejo de artículos livianos.

El G30 se puede pedir con BMW Laserlight, un sistema que se introdujo en 2019 solo para los módulos de la serie 5 de primera línea. El sistema estuvo disponible para todos los niveles de equipamiento existentes.

El lanzamiento de 2020 también trajo el paquete M Sport con un nuevo diseño, que incluye un nuevo faldón delantero, tomas de aire más grandes, barras de parrilla con caras de aluminio mate y otros.