El iX M60 anuncia una nueva era para M, ya que es el primer vehículo diseñado y desarrollado por el automóvil BMW M como un vehículo puramente eléctrico desde el principio.
El departamento M comenzó su andadura hace medio siglo y la mayoría de sus productos se basaban en automóviles BMW normales. Era solo cuestión de tiempo hasta que comenzó a mejorar el rendimiento general de los crossovers del fabricante de automóviles, denominados SAV, o Sport Activity Vehicles. El conocido X5 fue el primero en recibir tal tratamiento. Pero esta vez, todo comenzó con una hoja de papel en blanco.

Con toda la evolución hacia los crossovers y SUV en el mercado y el comienzo de la revolución de los autos eléctricos, era normal que BMW M comenzara a fabricar uno. El iX M60 se presentó a principios de 2022 y ofreció el par más alto disponible para un vehículo con motor M en la historia.

El diseño mantuvo la misma fascia delantera controvertida con la parrilla de riñón vertical en el medio. Su largo era comparable a un X5 y el ancho a un X7, mientras que la altura era inferior a cualquiera de ellos. Su línea de techo se parecía a la del X6, pero no estaba tan inclinada como la de su hermano. A pesar de su apariencia masiva, el automóvil era realmente liviano gracias al uso extensivo de CFRP (Plástico reforzado con fibra de carbono) integrado en la celda de seguridad, el techo y los pilares.

En el interior, gracias a la falta de un túnel de transmisión, el fabricante de automóviles pudo crear más espacio para las piernas y agregar más áreas de almacenamiento. Sus asientos eran multicontorno, diseñados para la comodidad, pero también con áreas de refuerzo alto para mayor apoyo durante las curvas de alta velocidad. Al igual que otros BMW de su época, lucía el sistema operativo BMW 8 para iDrive. Una pantalla ancha y curva se sentó en el tablero, como un panel de vidrio flotante, integrando el grupo de instrumentos y la pantalla táctil para la unidad de infoentretenimiento.