Cuatro años después de presentar la tercera generación del X3, BMW presentó una versión renovada, con actualizaciones en todas las áreas: exterior, interior y transmisión.
El X3 2017 compartió la misma plataforma CLAR (Cluster Architecture) con su hermano mayor, el X5 2019. Vale la pena mencionar que la tercera generación X3 ya estaba más extendida que la primera generación X5. El X3 ya combinó las tecnologías de su hermano mayor con la versión renovada y ofreció una mejor opción para un vehículo completo. Como era más corto que el X5 de cuarta generación, era más fácil conducirlo en las ciudades.

Desde el exterior, el X3 LCI (impulso del ciclo de vida) presentaba un nuevo parachoques delantero con una parrilla de riñón ampliada con un marco de una sola sección. Sus faros LED de serie, con opción a Matrix LED, eran 10 mm (0,4”) más planos. En los laterales, todas las versiones venían equipadas de serie con estribos laterales específicos, acabados en gris claro. En la parte trasera, había un nuevo diseño para las luces traseras con intermitentes horizontales.Según la versión, el automóvil presentaba nuevos escapes de forma libre enrasados.

En el interior, BMW instaló una pantalla de información y entretenimiento de formato ancho de 10,25” sobre la consola central, con la opción de una pantalla de 12,3”, con el mismo aspecto flotante. Todas las versiones disponían de climatizador automático de tres zonas para mayor comodidad en las plazas traseras. La consola central rediseñada presentaba una nueva forma para el selector de marchas y la perilla giratoria del iDrive.

Debajo del capó, la mejora más significativa fue la electrificación, que trajo un nuevo sistema de 48 voltios. Todos los motores mostraron una mejor eficiencia de combustible. Además de los vehículos equipados solo con motores de combustión interna, el fabricante de automóviles también ofreció una opción para un híbrido enchufable.