Alguien de GM mezcló una camioneta, una minivan y un SUV y el resultado fue un vehículo de siete asientos que era bueno para una familia más grande, capaz de hacer frente a un poco de nieve y todavía se conduce como un sedán normal.
Los clientes ya no estaban satisfechos con los MPV. Aparte de los que tenían nostalgia por las minivans y las soccer-moms, no había demasiados otros compradores. GM notó eso por un tiempo y preparó un vehículo cruzado. Desafortunadamente para el gran fabricante de automóviles, el año era 2007 y la crisis financiera mundial estaba a la vuelta de la esquina.

Gracias a su estilo, el Enclave pudo sobrevivir en el mercado. Su listón horizontal en la parte delantera con la pajarita dorada fue muy apreciada. Gracias a una línea de techo larga y una línea de cintura elevada sobre los guardabarros de las ruedas traseras, no parecía voluminoso.

En el interior, ofrecía una opción de 7 asientos en una configuración 2+2+3, como en un monovolumen normal. Gracias a su segunda y tercera fila plegables, pudo cargar una habitación de estudiante completa en su camino a la universidad. El diseño del tablero de instrumentos, similar al de un automóvil, presentaba un grupo de instrumentos de cinco diales. En la columna central, Buick instaló un nuevo sistema de información y entretenimiento. A diferencia de sus hermanos, el Saturn Outlook o el Chevrolet Traverse, el Enclave presentaba elementos más lujosos en su interior.

Buick ofreció el Enclave con un sistema de tracción delantera o en las cuatro ruedas y un motor V-6 de alta eficiencia de combustible con inyección directa de combustible. Iba asociado de serie a una caja de cambios automática de 6 velocidades.