Buick rediseñó por completo el Envision para el modelo 2021 y se veía más mazdesque que cualquier otro auto de su línea.
Pero eso no fue algo malo.

El mercado más grande para Buick fue el mercado chino. Dicho esto, el equipo de diseño tenía que hacer un coche atractivo para ellos, más que para el mercado norteamericano. El estilo de diseño asiático también resultó atractivo para el mercado interno de Buick, por lo que diseñar un vehículo con esas líneas no debería ser un problema.

Atrás quedaron los faros “ojo de águila” en el año modelo 2021 para el Envision. Los diseñadores instalaron un nuevo par con señales que se parecían a las que se encuentran en el Opel/Vauxhall Insignia. La parrilla perdió las lamas verticales en favor de las horizontales. Su aspecto general parecía ser el de una nueva generación del Opel/Vauxhall Captiva – Chevrolet/Holden Antara, que nunca llegó a Europa desde que la marca alemana fue vendida al PSA (grupo Peugeot-Citroen).

El interior del coche presentaba un diseño moderno, con un aspecto minimalista en el salpicadero. El diseño horizontal de la unidad de infoentretenimiento con pantalla táctil de 10” inclinada hacia el conductor trajo una nueva era de diseño para Buick. Debajo de la pantalla, las rejillas de ventilación montadas horizontalmente dividieron la apariencia entre el tablero y la consola central. Los asientos deportivos instalados para los pasajeros delanteros realzaba el carácter más deportivo del coche.

En el momento de su lanzamiento, el Buick Envision presentaba un motor heredado de su predecesor: una unidad turboalimentada de 2.0 litros que desarrollaba 252 hp. Iba emparejado de serie con una caja de cambios automática de 9 velocidades. El Envision estaba disponible con tracción delantera o total.