Buick ofreció a sus clientes un diseño completamente nuevo para todos sus modelos de posguerra, incluido el Roadmaster.
Desarrollado por Ned Nickles de GM, el Roadmaster Convertible de 1949 presentaba un estilo de carrocería más aerodinámico, una parrilla rediseñada (en comparación con los modelos Roadmaster anteriores) y luces traseras revisadas. Estaba equipado con un motor en línea Fireball de 8 cilindros que generaba 150 hp y estaba acoplado a una transmisión automática con convertidor de par Dynaflow (la primera en el mercado norteamericano). Otras características incluyen techo, ventanas y asiento delantero accionados hidráulicamente. Este modelo fue descontinuado en 1958.