Cinco años después de la exitosa introducción del primer Bolt EV, Chevrolet presentó una versión actualizada que parecía una generación completamente nueva.
Chevrolet vendió más de 100.000 unidades del Bolt EV en solo cinco años antes de presentar la versión 2021. Si bien no se trataba de una nueva generación, presentaba algunas diferencias que la hacían más atractiva. Lo mejor de todo, fue un precio más bajo que bajó un 15% en comparación con su predecesor. Así, volvió a vencer a Tesla al ofrecer el coche eléctrico más asequible del mercado.

La forma del Bolt EV 2021 era la misma. Parecía una mezcla entre un hatchback y una minivan. Quizá no fue la mejor solución estética, pero funcionó bien para la marca de pajaritas. El nuevo modelo presentaba luces LED de circulación diurna y faros delanteros, mientras que su predecesor solo estaba disponible con bombillas normales. Su nueva fascia delantera presentaba una parrilla oscurecida con la insignia de Chevy en el medio.

En el interior, el Bolt EV 2021 presentaba un diseño de tablero simple con una pantalla de infoentretenimiento de 10.2” ubicada en el medio. Una pantalla TFT de 8” llenaba el grupo de instrumentos y hacía obsoletos los diales analógicos. Como opción, Chevrolet instaló un sistema de seguridad que medía la fatiga del conductor y le advertía que se detuviera y tomara una siesta. Es comprensible ya que el auto rodó en silencio para los cinco pasajeros que podían sentarse adentro. En la parte trasera, la banqueta abatible 60/40 era buena para ampliar el maletero.

Debajo del capó, Chevrolet contaba con el mismo sistema eléctrico que su antecesor. Un motor eléctrico de 200 hp alimentado por una batería de 65 kWh aseguraba un alcance de hasta 259 millas (416 km) con una carga completa.