El ZR1 2018 fue el Corvette más potente jamás fabricado hasta la fecha y también el más avanzado tecnológicamente.
Corvette tenía una larga historia detrás. Si bien su primera generación no fue el automóvil más potente del mercado, sus sucesores comenzaron a crecer y desarrollar más potencia y par motor. Se volvieron cada vez más atléticos y deportivos. El modelo 2018 también fue el último Corvette con el motor montado en la parte delantera. Podría llamarse el último modelo ZR1 clásico.

A diferencia de sus hermanos, el ZR1 fue fácil de identificar debido a su orificio en el capó y la caja de fibra de carbono para el sobrealimentador. El motor era tan alto que no cabía en el compartimento del motor, por lo que los diseñadores hicieron un corte y lo pasaron. Si se instaló el paquete de orugas, el automóvil presentaba varios elementos de fibra de carbono en la parte delantera y en los lados, además de un enorme alerón en la parte trasera. Estaba montado en el panel trasero, no en la tapa del maletero. Sus llantas de aleación ligera eran únicas para el ZR1, con 19” en la parte delantera y 20” en el eje trasero.

En el interior, Chevrolet trató de hacer las cosas mejor que antes. Ya no había plástico barato. Dependiendo de las opciones, el ZR1 podría haber sido equipado con Alcantara en el techo. Sus asientos deportivos regulares podrían haber sido reemplazados por los de carrera, que presentaban reposacabezas integrados y pasajes para un arnés de cuatro puntos.

El ZR1 2018 presentaba un sistema de amortiguadores adaptativos con amortiguadores magnetorreológicos. El diferencial de deslizamiento limitado controlado electrónicamente ayudó a que el auto tomara las curvas más rápido que cualquier otro Corvette en la historia. Su motor sobrealimentado de 6.2 litros producía 765 hp y 969 Nm (715 lb-ft) de torque, que se enviaban a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de 7 velocidades o automática de 8 velocidades.