CHEVROLET Impala 2013 - 2022

Información de generación

Tipo de cuerpo: None

Segmento: None

Chevrolet presentó la décima generación del Impala en 2013 como modelo del año 2014 en la misma plataforma que el Cadillac XTS y el Buick LaCrosse.
Tras separarse de Opel y Saab, GM mantuvo la plataforma Epsilon II en ambas versiones con distancia entre ejes corta o larga. Fue diseñado en Alemania para vehículos de tracción delantera y adaptado en Suecia para soportar los de tracción total. Su forma más extendida cumplía con las demandas de GM de un automóvil pre-premium.

Chevrolet insistió en una carrocería tipo fastback, similar a la del Opel/Vauxhall Insignia. Sus paneles laterales esculpidos y la línea arqueada sobre las ruedas traseras enfatizaban una imagen de sedán deportivo ya que jugó en la liga de autos grandes contra Honda Accord o Toyota Camry. Sus faros venían equipados de serie con lámparas HID y luces de circulación diurna LED para niveles de equipamiento seleccionados.

En el interior, el equipo de diseño se benefició de la larga distancia entre ejes e instaló asientos de cubo gruesos en la parte delantera y un cómodo banco perfilado para dos adultos adultos en la parte trasera. El túnel central alto dificultaba la vida de un tercer pasajero, y el fabricante de automóviles ni siquiera se molestó en instalar un tercer reposacabezas. Mientras que los niveles de equipamiento básicos lucían asientos de tela, en las versiones superiores, el interior estaba forrado en cuero.

Debajo del capó, Chevrolet ofreció el Impala con una selección de cuatro motores, incluida una versión híbrida. El fabricante de automóviles ofreció el automóvil con una transmisión automática estándar de seis velocidades para toda la gama.

CHEVROLET Impala 2013 2022

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