A diferencia de sus predecesores, cuyos nombres en realidad se escriben ligeramente diferente (con B mayúscula), el primer Chevrolet Trailblazer es, en esencia, la opción de nivel de entrada al mundo de los SUV y crossovers de Chevrolet.
El modelo se creó inicialmente pensando en el mercado chino y apareció por primera vez en el Reino Medio. A partir de 2020 intentará abrirse camino en el segmento de los SUV pequeños americanos, que está en continua expansión.

Ubicado entre el Chevrolet Trax y el Equinox, el Trailblazer brinda el aspecto más resistente del Blazer en la clase de los crossover compactos. La línea de motores consta de dos motores de tres cilindros, uno con 1.2 litros y el otro con 1.3 litros de cilindrada, ambos turboalimentados y acoplados de serie a una Transmisión Variable Continua (CVT) con tecnología stop/start. El motor más grande de 1.3 litros genera 155 caballos de fuerza y también puede combinarse con una transmisión automática de 9 velocidades y tracción total. Hablando de eso, el sistema AWD es seleccionable, lo que permite a los conductores activarlo o mantener el automóvil en modo FWD para mejorar la economía de combustible. Tanto las versiones FWD como AWD vienen con al menos tres modos de conducción, seleccionables por el conductor, que pueden mejorar el manejo del automóvil según la superficie de conducción.