CHRYSLER 300

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CHRYSLER 300
CHRYSLER 300   2015 2022
2015 2022

El Chrysler 300C de tamaño completo recibió un cambio importante en 2014 e incluso si el aspecto general es casi el mismo, debajo de la superficie había muchas diferencias.
El Chrysler 300 tiene una larga historia en la industria automotriz estadounidense. Durante mucho tiempo, el nombre estuvo oculto hasta que DaimlerChrysler lo devolvió a la vida. Y tomaron algunas partes de algunos modelos de Mercedes-Benz y las instalaron en el Chrysler 300 “estilo gangsta”. El estilo, con una línea de cintura alta y un techo bajo, se mantuvo después de que Fiat llegó a un acuerdo y se hizo cargo del Grupo Chrysler formando FCA. Pero agregaron algunas mejoras, como las luces LED de conducción diurna (DRL), frenos más grandes, nuevo interior y componentes más livianos para el antiguo, pero bueno, sistema de suspensión de Mercedes-Benz.

En el interior, había un nuevo grupo de instrumentos, con una pequeña pantalla a color entre el tacómetro y el velocímetro. En la consola central, la nueva unidad de información y entretenimiento presentaba una pantalla a color estándar de 7 “que presentaba el sistema Uconnect. El sistema se puede actualizar a una pantalla de 8,4” y un mejor sistema de sonido.

Debajo del capó, hubo una revolución. La FCA instaló la mejor tecnología que podía caber en su interior. El Chrysler 300 presentaba un motor V6 o V8. Ambos estaban acoplados a una transmisión automática de 8 velocidades, en comparación con la de 5 velocidades que ofrecía Mercedes-Benz en la generación anterior. Otra opción interesante es el selector de marchas, que es un botón giratorio. Además de eso, el Chrysler 300 2014 estaba disponible con un sistema de tracción total.

Descripción completa y especificaciones técnicas
CHRYSLER 300 SRT8
CHRYSLER 300 SRT8  2011 2022
2011 2022

En 2006, DaimlerChrysler presentó el 300C SRT8 bajo la insignia de Chrysler y el resultado fue increíble.
Cinco años después, el fabricante de automóviles estadounidense presentó una secuela.

Hay una pizca de nostalgia por los autos de gran potencia en cualquier entusiasta de los autos estadounidenses. Tiene que serlo, de lo contrario, DaimlerChrysler no habría presentado el 300C SRT8 en primer lugar en 2006. Entonces, fue una estrategia de marketing para mejorar la imagen de la marca. En 2011 fue puro negocio. Chrysler estaba sola otra vez y tenía hambre de un automóvil exitoso, y el 300C SRT8 fue una excelente idea.

Desde el exterior, se veía casi como un 300C normal, pero la rejilla de malla negra en la parte delantera y la defensa más profunda decían una historia diferente. Desde sus costados, el auto parecía más bajo y rodaba sobre llantas de aleación ligera de 20”. Sus insignias específicas en los guardabarros delanteros revelaron el secreto: un motor Hemi de 6.4 litros enojado que estaba listo para rasgar el asfalto. En la parte trasera, Chrysler instaló un pequeño alerón en el maletero.

En el interior, los diseñadores partieron del 300C normal y lo mejoraron. El automóvil presentaba un interior de cuero estándar con asientos con respaldo alto en la parte delantera. En la parte inferior del tacómetro de la marca SRT8, el fabricante de automóviles instaló un indicador de temperatura del refrigerante. En la consola central, el 300C SRT8 presentaba una unidad de infoentretenimiento de 8” que estaba conectada a la ECU del automóvil y mostraba datos específicos necesarios para una conducción dura, como la temperatura del aceite, la temperatura de la transmisión o la presión del aceite.

Debajo del capó, Chrysler dejó caer un motor V8 de 6.4 litros de aspiración natural. Estaba emparejado con una caja de cambios automática de 5 velocidades, y ese era el único inconveniente del SRT8. Gracias a su suspensión más rígida, barras estabilizadoras más gruesas y amortiguadores ajustados, era una gran barcaza de lujo que podía manejarse como un auto deportivo.

Descripción completa y especificaciones técnicas
CHRYSLER 300
CHRYSLER 300   2011 2015
2011 2015

Creo que es bastante difícil no recordar la primera generación del Chrysler 300 que se lanzó en 2005.
El lujoso sedán llamó la atención de todos con su cuerpo musculoso y su aspecto de inspiración retro.

El modelo 2011 conservó algunas de las líneas exteriores más queridas, sin embargo, los bordes se suavizaron. Y el parabrisas tenía un ángulo más desenfadado.

Los detalles exteriores también fueron refinados con el objetivo de crear una apariencia más elegante.

El Chrysler 300 mantuvo el sistema de tracción trasera del modelo anterior, sin embargo, se mejoró completamente.

Los materiales utilizados en la cabina eran de mayor calidad que los del modelo anterior y se veían incluso más lujosos que antes.

Había dos opciones de motor disponibles para 2011: un Pentastar V6 de 3.0 litros que desarrollaba 292 hp y un motor Semi V8 que generaba 363 hp.

El nuevo Chrysler 300 estaba disponible con cuatro niveles de equipamiento: base, Limited, 300C y 300C AWD.

El modelo base incluía ruedas de 17 pulgadas, espejos con calefacción, control de crucero, faros automáticos, un asiento del conductor eléctrico de 8 posiciones, un volante forrado en cuero altamente ajustable, una pantalla táctil y un sistema de audio de 6 bocinas.

El 300 Limited agregó aleaciones más grandes (18 pulgadas), detalles exteriores cromados, una cámara retrovisora para facilitar el estacionamiento, asientos delanteros con calefacción, conectividad Bluetooth para teléfono y audio y un sistema de audio Alpine premium de 6 bocinas.

Un paquete opcional estaba disponible para la versión 300 Limited con características destinadas a aumentar la comodidad.

El 300C incluía el paquete opcional disponible para el 300 (Grupo de Lujo) y agregó el motor Hemi V8 con frenos más grandes, luces altas y limpiaparabrisas automáticos, y un sistema de navegación que ofrecía información de tráfico en tiempo real.

El 300C AWD agregó, por supuesto, un sistema de tracción total y llantas de aleación de 19 pulgadas.

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