El automóvil subcompacto fue muy bien recibido por el mercado e, incluso en 2019, se ubicó entre los 5 vehículos más vendidos en su segmento en toda Europa.
Las primeras dos generaciones fueron un poco conservadoras, pero la tercera ha cambiado su forma exterior y se ha mejorado con una apariencia más audaz.

El lavado de cara a mitad de ciclo ha mantenido el aspecto general del modelo, pero se ha mejorado su postura. Los nuevos faros LED, las nuevas llantas de aleación de 17” y los amortiguadores de aire más grandes también han mejorado el aspecto del vehículo. Los topes de aire laterales protegen el vehículo de pequeñas abolladuras en estacionamientos. Como algunos sabréis, en Europa los parkings son pequeños, pensados para los coches de antaño.

En el interior, hay numerosas actualizaciones, todas junto con 11 sistemas de seguridad activa y una nueva unidad de información y entretenimiento que se puede conectar a Internet a través de Apple CarPlay y Android Auto. El C3 renovado también viene con una cámara conectada que puede grabar y almacenar automáticamente 90 segundos después de un accidente, para usarse como testigo. Registra 30 segundos antes de un impacto y 60 segundos después.

Debajo del capó, Citroen trajo nuevos motores que se adhirieron a las más estrictas normas Euro 6. Cuenta con dos variantes del mismo motor turboalimentado de gasolina de tres cilindros y 1.2 litros con 83 y 110 hp, respectivamente, y dos turbodiésel de 1.5 litros, que ofrecen 100 hp y 110 hp, respectivamente. Este último se ofrece únicamente con una transmisión automática de 6 velocidades.