El crossover Citroen C4 Cactus se lanzó en 2014 y su estilo no fue muy popular.
El fabricante francés intentó arreglar eso con un importante lavado de cara en 2018.

Los fabricantes de automóviles se adaptaron rápidamente a lo que pedía el mercado. Y el mercado pedía vehículos crossover en lugar de camionetas. Incluso algunos hatchbacks quedaron descartados por la nueva tendencia en el diseño automotriz. El C4 Cactus vino con una buena oferta de mayor distancia al suelo pero con las dimensiones de un vehículo pequeño.

Citroen siempre tuvo un enfoque diferente para el diseño de automóviles. No siguieron la tendencia y, a veces, eso valió la pena. El C4 Cactus 2018 tenía una fascia delantera inclinada, en comparación con la versión sin estiramiento facial que tenía una parte delantera audaz, casi vertical. Las luces DRL se montaron por encima de los faros, por encima de la línea de cintura.

En el interior, había espacio para cinco adultos y, debido al piso trasero plano, era fácil acomodar a tres personas en el asiento trasero. El baúl era bastante pequeño, pero los asientos traseros presentaban asientos traseros plegables en un modo dividido 60:40. El Cactus 2014 estaba en una sola pieza. Inusuales para las puertas traseras fueron las ventanas con bisagras emergentes. No se podían enrollar hacia abajo, sino que solo se abrían ligeramente hacia afuera.
El conductor tenía dos pantallas para mirar: el grupo de instrumentos era una pantalla y luego estaba la unidad de información y entretenimiento, en la parte superior de la consola central. Sirvió también como el comando principal para otras funciones como el sistema de control de clima. También contó con Android Auto y Apple CarPlay.

Había una amplia variedad de pequeños motores y transmisiones. Dado que más del 75% de los crossover vendidos en Europa en ese momento eran vehículos FWD, Citroen no se molestó en instalar un sistema de tracción total en el Cactus.

Citroen tiene una larga historia en la producción de vehículos extraños.
Algunos de ellos eran tops, otros se fueron por el desagüe. Pero no querían producir autos aburridos. Sin embargo, a veces, lo hicieron. Pero no el C4 Cactus 2014.

A pesar de su nombre explosivo, el C4 es un vehículo cruzado que presentó algunas ideas interesantes para los vehículos que se usan en la ciudad. En la fascia delantera, los faros están bien protegidos en los parachoques. Encima de ellos están los DRL. Este diseño ayudó a proteger el vidrio para que no se rompiera en caso de un pequeño empujón o choque en la ciudad. En el costado, había un cinturón de plástico llamado “Aitbump” que evita esos feos rasguños en el estacionamiento. Especialmente de los carritos de la compra. La misma idea de protección estaba en la parte trasera del vehículo con luces traseras montadas en alto.

Sin embargo, por dentro, el plástico no se ve tan bien pero se ve muy espacioso. Una innovación traída por C4 Cactus fue la bolsa de aire montada en el techo para el pasajero al lado del conductor. En el salpicadero, donde suele encontrarse el airbag, se encontraba la guantera que se abría en posición vertical, en lugar de hacia delante. En la parte trasera, había espacio suficiente para tres pasajeros.

El grupo de instrumentos era una pantalla TFT que podía mostrar información diversa. En la parte superior de la consola central, estaba la pantalla de la unidad de infoentretenimiento que presentaba espejo de pantalla para teléfonos móviles. También tenía los controles para varios sistemas, incluido el HVAC.