Este pequeño Daewoo llave en coche se originó en Japón, donde se lo conocía como Suzuki Carry.
Cuando el fabricante de automóviles coreano decidió ampliar su cartera, compró la licencia para Carry y para otro mini-auto Suzuki (Alto). Mientras se expandía al mercado europeo, Daewoo comenzó a producir el vehículo con un motor de gasolina de tres cilindros con una cilindrada de 0,8 litros.

La carrocería estaba disponible en tres versiones: monovolumen de 5-7 plazas, furgoneta y pick-up. El motor se colocó en el medio y el automóvil era RWD. Las dimensiones exteriores eran 3,3 metros (132,7 pulgadas) de largo, 1,41 m (55,5 pulgadas) de ancho y 1,64 m (64,6 pulgadas) de alto.

El vehículo estaba equipado con aire acondicionado solo en la versión de pasajeros, en los niveles de equipamiento superiores. Sí, tenía tres niveles de equipamiento diferentes, pero ninguno de ellos tenía cierre centralizado ni ninguna otra característica de seguridad. Todo el automóvil fue construido para mantener los costos lo más bajos posible.

El rendimiento fue una exageración, ya que la velocidad máxima era de 100 kph (62 mph) y el vehículo era muy inestable debido a los vientos laterales. No tenía dirección asistida, ni ABS u otros sistemas de seguridad. Los diminutos neumáticos 145 R 12 eran lo único que mantenía el coche en la carretera. Para el frenado, las Damas tenían frenos de disco en las ruedas delanteras y tambores en las traseras.