Dodge continuó mejorando su cupé muscle car con el modelo 2015.
La iteración moderna del Challenger original de 1971 es un tributo a la era en la que la potencia y las carreras de un cuarto de milla eran las claves del éxito para los autos de alto rendimiento.

El nuevo Dodge Challenger 2015 renovado viene con una gran e importante mejora en el sector de la transmisión, donde la antigua transmisión automática de 5 velocidades fue reemplazada por una nueva caja de cambios ZF de 8 velocidades. En el compartimiento del motor, hay un V6 y algunos motores de gasolina V8, con o sin sobrealimentador.

La reintroducción del Scat Pack con un motor V8 de 6.4 litros de aspiración natural ofrece 485 hp y 644 Nm (475 lb-ft) de torque. Los fanáticos de Dodge que buscan el motor Hemi de 5.7 litros, ese se ofrece en la línea R/T con 375 hp y 556 Nm (410 lb-ft) de torque. Esta versión se puede combinar con una opción de dos transmisiones manuales de 6 velocidades o con una automática de 8 velocidades. Si elige la transmisión manual de 6 velocidades Tremec opcional, entonces puede esperar que la aceleración de 0 a 60 mph (96 kph) tome menos de 5 segundos.

El motor base era el motor Pentastar de 3.6 litros, que ofrecía 305 hp. El interior se modificó en gran medida y se agregó más tecnología, con la interfaz Uconnect Acces.