El 308 GTSi compartió la mayoría de sus partes con su hermano, el 308 GTBi.
Presentaba la misma forma pero detalles ligeramente diferentes.

Aquellos que vieron Magnum P.I. De serie en los años 80 se debe haber notado el Ferrari 308 conducido por Tom Selleck. Condujo un 308 GTS en la película y la imagen del fabricante de automóviles italiano se disparó. De repente, todos los buenos querían conducir un Ferrari.

El 308 GTSi se basó en la misma plataforma que el 308 GTBi. Esa letra diferente significaba que el GTSi era un Spyder (descapotable) mientras que el GTBi era un Berlinetta (cupé cerrado). Esa era la principal diferencia entre los dos vehículos. Pininfarina diseñó ambos vehículos con las mismas señales y tuvo mucho cuidado en diferenciarlos. En la parte delantera, los faros emergentes redujeron el coeficiente de arrastre. El fabricante de automóviles instaló una salida de escape específica para los automóviles equipados con motor de cuatro válvulas por cilindro detrás de ellos. La forma del 308 fue una de las más reconocibles de la alineación de Ferrari.

Debajo del capó, el GTSi presentaba un motor de 2.9 litros con cuatro válvulas por cilindro. Debido a las últimas regulaciones de emisiones, el fabricante de automóviles tuvo que introducir un sistema de inyección de combustible construido por Bosch. El resultado fue un motor más limpio, pero con muchos gruñidos para arrancar las calles.