Ferrari reemplazó el modelo 328 en 1989 e introdujo la gama 348, ya sea un cupé o un auto deportivo descapotable, y fue el último auto deportivo con motor V-8 construido bajo la supervisión de Enzo Ferrari.
Según su tradición, Ferrari nombró a su nuevo modelo de acuerdo con las principales especificaciones del automóvil. El 348 era un automóvil deportivo V-8 de 3.4 litros, mientras que las letras TB significaban Transverse Berlinetta (motor montado transversalmente, en un automóvil de dos puertas).

En 1989, el fabricante de automóviles italiano era bien conocido por sus automóviles de alto rendimiento, y solo algunos otros fabricantes de automóviles se atrevieron a desafiarlo. Pininfarina diseñó el automóvil e instaló faros emergentes en la parte delantera, mientras que las luces antiniebla y de estacionamiento se integraron en el parachoques delantero. Su parte inferior del parachoques y los faldones laterales eran negros. Por lo tanto, el perfil del automóvil se veía más delgado. Sus tomas de aire laterales para el motor lucían listones largos que comenzaban en las puertas delanteras. En la parte trasera, cinco listones horizontales cubrían las luces traseras y lucían la insignia negra. Era negro para conmemorar el fallecimiento de Enzo Ferrari.

En el interior, el fabricante de automóviles instaló un interior elegante pero deportivo. Los asientos con respaldo alto estaban separados por una consola central alta, donde el fabricante de automóviles colocaba la palanca de cambios. Su salpicadero bicolor presentaba una parte superior negra, mientras que la parte inferior lucía el color de la tapicería. Dentro del grupo de instrumentos, Ferrari instaló grandes diales para el velocímetro y el tacómetro. Entre ellos, colocó el indicador de combustible y la temperatura del refrigerante.

Un V-8 de 3.4 litros con cuatro válvulas por cilindro impulsaba el superdeportivo. Proporcionaba 300 CV y estaba acoplado a una caja de cambios manual de 5 velocidades.